香港巴士与跨境客运运营商:冠忠巴士集团 Kwoon Chung Bus Holdings Limited(0306)

冠忠巴士集团有限公司 Kwoon Chung Bus Holdings Limited(港交所:0306)是一家在百慕大注册、总部设于香港的综合客运与旅游服务集团。集团业务可追溯至1948年创办的汽车清洁服务,1950年转入校车接送;现上市控股公司则在1996年完成重组并于香港联交所上市,两段历史不应混为一谈。

香港巴士与跨境客运运营商:冠忠巴士集团 Kwoon Chung Bus Holdings Limited(0306)

冠忠巴士集团 Kwoon Chung Bus Holdings Limited(0306)港股百科

冠忠巴士集团的核心是香港非专营巴士业务,为学校、屋苑、企业、酒店和旅游客户提供校车、居民班车、员工接送及合约包车,并经营香港与中国内地之间的跨境客运。集团还通过附属公司提供香港及跨境豪华轿车服务,并由新大屿山巴士经营大屿山专营路线;公共小巴、旅行社和其他运输服务则构成补充业务。

集团的市场不只限于香港。跨境巴士及轿车网络连接香港、中国内地和澳门,内地业务还包括获地方交通部门批准的公交线路、四川毕棚沟景区及酒店服务。2025/26财政年度的五个报告分部为非专营巴士、豪华轿车、专营巴士及公共小巴、中国内地业务和其他业务,其中非专营巴士仍是收入主体。

截至2026年3月31日止年度,集团收入为28.046亿港元,按年增长10.9%;毛利为8.182亿港元,毛利率由26.2%升至29.2%;公司拥有人应占利润为2.423亿港元,上年为1.271亿港元。非专营巴士的外部收入为19.727亿港元,远高于豪华轿车的2.952亿港元、专营巴士及公共小巴的2.628亿港元和内地业务的2.738亿港元。公司解释,跨境与本地巴士需求恢复、专营巴士票价调整和客量回升共同支持了年度表现。

冠忠巴士集团 Kwoon Chung Bus Holdings Limited(0306)历史百科

  • 1948—1950年:已故黄冠忠于1948年以小型汽车清洁服务创办业务前身,1950年开始提供校车接送,逐步形成日后的客运主业。
  • 1960年代中期—1980年代:集团先后投入28至30座中型巴士,1970年代开办员工接送并扩展本地非专营巴士,1980年代再发展屋苑巴士和新界线路。
  • 1992年:集团收购新大屿山巴士(1973)有限公司和大屿山旅游,进入专营巴士与大屿山旅游市场,并开始在中国内地投资客运业务。
  • 1996年:集团于8月完成重组,由百慕大上市公司承接相关附属公司,并于9月25日在香港联交所主板上市。
  • 1997年:集团收购大丰游览车有限公司及Trade Travel (Hong Kong) Limited,扩大酒店、旅行社及旅游巴士服务。
  • 1999年:新世界发展旗下First Action取得公司约20%股份并成为战略伙伴,其持股后来增至约29.48%。
  • 2000年:集团收购重庆旅游(集团)有限公司60%权益,把重庆的酒店及旅行社业务纳入版图。
  • 2002年:集团收购广州保税区兴华旅游巴士和兴华国际运输52.5%实际权益,扩展广州市内及广东省长途客运。
  • 2003年:集团收购环岛旅运及其香港、内地附属与合作企业全部权益,取得跨境巴士、豪华轿车及香港和深圳机场服务柜台,成为跨境业务的重要转折点。
  • 2004年:集团参与建立皇岗口岸至香港指定地点的24小时跨境穿梭路线,并通过联营公司投得其中三条;同年购入通宝环岛过境巴士50%权益,该权益于2006年增至92.3%。
  • 2004年:集团收购湖北神州运业集团全部权益以及广州新时代快线56%权益,扩充湖北客运站、长途客运和广东省内线路。
  • 2006年:集团收购理县毕棚沟旅游开发51%权益,取得四川米亚罗毕棚沟景区长期开发经营权,业务由运输延伸至景区、观光车和酒店;景区其后获评国家4A级。
  • 2008年:广州冠忠巴士合作企业改组为集团持股40%的广州第二公共汽车合营企业,兴华旅游巴士市内公交并入该平台,集团同时整合广州长途客运资产。
  • 2011年:环岛先后收购中港通90%实际权益及991集团全部权益,扩大深圳机场、皇岗—荃湾、中山和跨境校巴线路;中港通权益于2014年增至100%。
  • 2014年:集团收购深圳跨境巴士运营商鹏运运输集团全部权益,进一步巩固深港跨境客运网络。
  • 2014年:Basic Faith从First Action及原控股股东购入大批公司股份,并完成强制无条件现金要约,成为公司最大及控股股东。
  • 2016年:集团收购Associated Tourist Coach Limited集团全部权益,加强香港本地和跨境非专营巴士业务。
  • 2017年:集团与四家香港运营商组建港珠澳大桥穿梭巴士有限公司,所属联合体中标成为大桥口岸穿梭巴士运营商。
  • 2017年:集团把重庆大酒店权益由60%增至100%,并把毕棚沟旅游权益由51%增至67.8%,加强对内地酒店及旅游资产的控制。
  • 2018年:集团收购Welcome Tourist Bus Company Limited全部权益,并首次投得绿色专线小巴路线,业务延伸至公共小巴。
  • 2019年:集团成立冠忠无障碍交通服务有限公司,并开始运营复康巴士接驳及周末康乐服务。
  • 2024年:附属公司KC Smart Mobility与亿航智能签订采购及运营合作协议,计划至2026年底采购30架EH216-S无人驾驶电动垂直起降航空器,尝试把旅游交通能力延伸至低空出行场景。

冠忠巴士集团 Kwoon Chung Bus Holdings Limited(0306)港股投资

观察冠忠巴士集团,可先看非专营巴士的订单量、车队利用率和跨境客流,因为该板块在2025/26财政年度贡献约七成外部收入。专营巴士和公共小巴受票价、客量与牌照安排影响,内地景区和酒店则更受旅游季节、天气与消费意愿左右;几个业务同时恢复时,固定车队和线路资源能带来较明显的经营杠杆。

风险也集中在营运成本和资产使用效率。燃油价格、司机薪酬、维修开支、融资成本及跨境政策变化都可能压缩利润;大型车队、客运牌照和旅游资产亦需要持续投入。评估0306时,可结合分部收入和利润、现金流、车辆更新、跨境需求、专营路线客量,以及无人驾驶航空器合作能否从采购计划转化为合规运营和可持续收入。

参考资料:

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James Lee(总编辑)毕业于美国宾夕法尼亚大学沃顿商学院,接受过系统的金融与经济学训练。他专注于宏观经济和行业研究,擅长梳理政策变化、市场周期与产业趋势之间的联系。他曾在国际大型投资银行及证券机构从业逾十年,积累了跨市场研究经验。作为口袋香港总编辑,他坚持以可核查的资料和独立判断把关内容,为读者提供审慎、清晰的港股解读。

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