中国飞机租赁集团控股有限公司 China Aircraft Leasing Group Holdings Limited(港交所:1848)于2012年在开曼群岛注册成立，总部位于中国香港，是一家航空器租赁及资产管理公司，主要为航空公司提供飞机采购、经营租赁、售后回租、机队更新和退役飞机处置等服务。集团业务可追溯至2006年成立的租赁平台。
中国飞机租赁 China Aircraft Leasing Group Holdings Limited(1848)港股百科
中国飞机租赁面向中国及海外航空公司配置飞机资产，并以长期租赁安排连接飞机制造商、航空公司和资金提供方。集团除持有并出租飞机外，还参与机队组合交易及第三方资产管理，覆盖飞机从引进、运营到退出的多个阶段。
公司可直接订购新飞机，或从航空公司购入飞机后回租，协助客户扩充运力及更新机队。对于机龄较长的飞机，集团通过关联业务提供转售、发动机及零部件交易、维修和拆解服务，使仍有使用价值的资产继续流转。
- 飞机租赁与采购：为航空公司配置新机或二手机，并设计经营租赁和售后回租交易。
- 机队与资产管理：买卖附带租约的飞机组合，管理租约、资产价值及飞机交付与退出。
- 航空后市场：对中后期飞机提供维修、拆解、发动机及零部件销售等服务。
2026年上半年，集团总收入为港币39.056亿元，较上年同期增长57.9%；归属公司股东的利润为港币1.714亿元，同比增长22.0%。截至2026年6月30日，其自有及受托管理机队共179架飞机，其中自有163架、受托管理16架；另有123架飞机处于已承诺订单中。
中国飞机租赁 China Aircraft Leasing Group Holdings Limited(1848)历史百科
- 2006年：集团业务前身中国飞机租赁有限公司在英属维尔京群岛设立；该主体与现上市控股公司不同。
- 2007年：业务前身与中国南方航空完成首项飞机售后回租交易，交付一架空客A321-200。
- 2010年：集团在天津东疆保税港区设立飞机租赁公司，并完成面向成都航空的首项直接购机出租交易。
- 2011年：中国光大航空航天控股取得当时控股平台的48%股权，成为参与重大经营决策的股东。
- 2012年：现上市控股公司于12月在开曼群岛注册成立，并通过重组成为相关租赁业务的控股公司。
- 2013年：集团与中国东方航空完成旧机转售及新机租赁相结合的机队更新交易。
- 2014年：公司于7月在香港联合交易所主板上市，股份代号为1848。
- 2014年：集团与空客签订100架飞机采购协议，并取得人民币100亿元的授信框架安排。
- 2015年：集团取得飞机拆解设施用地，启动全球化业务布局。
- 2016年：集团首次在国际市场发行三年期无抵押美元债券，规模为3亿美元。
- 2017年：集团通过关联企业收购美国飞机资产管理企业Universal Asset Management，并扩大空客及波音飞机订单。
- 2018年：集团参与的中国飞机循环再制造基地投入运营，并与FL Technics成立航空维修合资企业。
- 2019年：集团相关拆解业务取得中国民航维修许可制度下的飞机拆解资质。
- 2020年：集团增订40架空客A321neo飞机，并推出飞机租赁资产证券化计划。
- 2021年：集团向中国商飞订购30架C909飞机，并取得另外30架的选择权。
- 2022年：集团向印度尼西亚航司TransNusa交付中国制造的C909支线飞机。
- 2023年：TransNusa使用C909开通连接中国及东南亚市场的国际航线。
- 2024年：集团启动与可持续发展目标挂钩的飞机预交付付款银团贷款，首期规模为3.6亿美元。
- 2025年：集团完成第200架飞机交付，并在年底增订30架空客A320neo系列飞机。
- 2026年：集团上半年从投资平台购入16架二手机，扩充中后期机龄飞机资产组合。
中国飞机租赁 China Aircraft Leasing Group Holdings Limited(1848)港股投资
飞机租赁业务需要持续投入大量资金，收益受租约期限、航空公司信用、二手飞机价格、融资成本和利率变化影响。截至2026年6月30日，集团总借款约港币450.656亿元，较2025年底增长13.3%；按有息债务占总资产计算的负债比率为81.5%。同期集团持有现金及现金等价物约港币51.863亿元，未提取借款额度约港币176.603亿元。2026年中期每股普通股股息为港币0.14元。
参考资料：
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