中国智能驾驶解决方案龙头：佑驾创新 Minieye Technology Co., Ltd.(2431)

深圳佑驾创新科技股份有限公司 Minieye Technology Co., Ltd(港交所:02431)成立于2014年，总部位于中国深圳，是一家智能驾驶与智能座舱解决方案供应商。公司全栈自研自动驾驶核心算法，产品覆盖 L0 至 L4 级自动驾驶，按 2023 年 L0–L2+ 级解决方案收入计，在中国新兴智能驾驶科技公司中排名第四。定点与合作车企超过 40 家，包括蔚来、比亚迪、吉利、东风、上汽、江淮、合众（哪吒）、中国重汽，以及通用汽车、福特等合资与海外品牌；截至 2025 年 6 月末，量产车型已超过 90 款。公司目前拥有全职雇员 582 人。

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佑驾创新 Minieye Technology Co., Ltd.(2431)港股百科

佑驾创新是一家扎根深圳的中国领先智能驾驶与智能座舱解决方案供应商。创始团队最早在新加坡政府的 CeMNet 实验室做 ADAS 科研，2014 年回国在深圳创立公司，此后一步步把全栈自研的感知、融合、建图定位和规划控制算法装进量产车里。它的生意逻辑很清晰：做车企的智能化供应商，按前装定点向整车厂提供从驾驶辅助到高阶自动驾驶的软硬件一体方案，量产车型的积累就是它的护城河。

公司的主要产品和服务：

iSafety：面向 L0–L2 级驾驶辅助的前装与后装方案，包含前视一体机、C1/C2 防撞预警等，覆盖前视防撞、车道偏离、行人碰撞和超速等多种驾驶风险；
iPilot：L2–L2+ 级智能导航辅助驾驶与自动泊车方案，曾与华为 MDC 生态合作；
iRobo：L4 级自动驾驶方案，落地无人小巴与无人物流车“小竹无人车”T5/T8；
智能座舱方案：DMS 驾驶员监测、OMS 乘客监测及多模态交互，2026 年还推出驾驶功能就绪度（DFR）模型；
车路协同（V2X）方案。

公司于 2024 年 12 月 27 日在港交所主板挂牌上市，发行价 17.00 港元/股，全球发售 3919 万股 H 股，募资约 6.66 亿港元，基石投资者包括地平线机器人等。2025 年 11 月，公司再以每股 14.88 港元配售约 1.4 亿股 H 股，募资净额约 2.04 亿港元，用于加速 L4 级自动驾驶的商业化落地。

佑驾创新 Minieye Technology Co., Ltd.(2431)历史百科

2014 年 12 月 10 日：深圳佑驾创新科技股份有限公司在深圳成立，创始人为刘国清，杨广、周翔、王启程与其为一致行动人；
2018 年：获得上汽、比亚迪、东风等整车厂认可，前装市场实现量产；
2020 年 10 月：完成 C 轮融资 2.7 亿元人民币，嘉实投资、东方富海、元璟资本等参投；
2021 年：完成 D1 轮融资，中金资本领投、东风资产管理等参投，上半年出货 23 万套智能驾驶设备；
2022 年 6 月：完成 D3 轮融资超 1.2 亿美元，凯辉基金领投，蔚来资本、申万宏源参投，D 轮累计融资约 8 亿元人民币；
2024 年 12 月 27 日：在香港联交所主板挂牌上市（股票代码 2431），发行价 17.00 港元/股，全球发售 3919 万股 H 股；
2025 年 9 月：发布无人物流车品牌“小竹无人车”（T5/T8）；
2025 年 11 月 25 日：与浙江新吉奥汽车、必应货滴签署 800 台无人物流车战略合作协议；
2025 年 11 月 26 日：以每股 14.88 港元配售约 1.4 亿股 H 股，募资净额约 2.04 亿港元加速 L4 落地；同年与宁德时代旗下智行科技签署战略合作协议。