车规级激光雷达全球领军企业：速腾聚创 RoboSense Technology Co., Ltd.(2498)

深圳市速腾聚创科技有限公司（RoboSense Technology Co., Ltd.，港交所代码：2498）2014年8月在广东深圳创立，是一家AI驱动的机器人技术公司，专注于激光雷达及感知解决方案的研发与销售。公司产品覆盖车规级激光雷达、机器人激光雷达与工业感知领域，客户遍及全球主流车企、Tier 1供应商、Robotaxi运营商及人形机器人厂商。公司于2024年1月5日在香港联交所主板上市，上市时为全球估值最高的激光雷达公司。根据公开资料，公司2023年全职雇员约1,324人。

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速腾聚创 RoboSense Technology Co., Ltd.(2498)港股百科

RoboSense是一家AI驱动的机器人技术公司，研发和销售激光雷达产品及感知解决方案，产品应用于ADAS（高级驾驶辅助系统）、车辆自动化、机器人与工业领域。公司2014年8月由邱纯鑫创立于广东深圳，创始团队包括其博士导师朱晓蕊（首席科学家）与博士同窗刘乐天（首席技术官），现任首席执行官为邱纯潮。公司2024年1月5日在香港联交所主板挂牌上市（股票代码2498），发行2,291万股、每股43港元，募资约9.9亿港元，公司估值193亿港元，为当时全球估值最高的激光雷达上市公司。

公司的产品和服务围绕激光雷达感知展开，主要包括：

RS-LiDAR-M1/M1 Plus/M2车规级激光雷达：采用MEMS技术的固态激光雷达，M2在10%反射率下测距达200米，ROI区域角分辨率0.1°×0.1°，与M1 Plus共享九成以上零部件以利整车厂集成。2023年全年，公司售出约24万台ADAS激光雷达。
MX中距车规激光雷达：M平台新一代产品，搭载自研SoC芯片M-Core，厚度仅25毫米，较M系列体积缩减四成，可嵌入挡风玻璃后、车顶、车灯与格栅等位置，最远探测200米，功耗低于10瓦。
EM4数字主激光雷达：”千束级”产品（520–2160束可定制），基于自研SPAD-SoC与VCSEL芯片，2025年7月开始大规模量产。
E1/E1R/Airy机器人激光雷达：E1为盲区补盲雷达，与EM4搭配被全球九成以上头部Robotaxi运营商采用；E1R、Airy面向机器人应用场景。
客户与生态：比亚迪为公司独家激光雷达合作伙伴，多款新能源车型搭载其产品；其他合作车企包括吉利（含极氪）、智己，以及丰田、日产、大众、通用在华合资公司；Robotaxi领域合作滴滴、百度Apollo Go、文远知行、小马智行；人形机器人领域服务宇树科技、智元、银河通用等客户。截至2026年3月，公司累计获得36家车企及Tier 1供应商的177款车型定点，其中69款已量产，在手订单超900万台。

财务方面，根据公司在港交所披露的2024年年报，公司2024年全年收入约16.49亿元人民币，同比增长47.2%，其中ADAS激光雷达收入约13.4亿元；毛利率17.2%，同比提升8.8个百分点；净亏损约4.82亿元，调整后净亏损约3.96亿元；全年激光雷达销量约54.4万台，同比增长109.6%。2025年上半年，公司收入约7.83亿元，同比增长7.7%，其中机器人激光雷达业务收入同比增长184.8%；毛利率25.9%，净亏损约1.49亿元。

速腾聚创 RoboSense Technology Co., Ltd.(2498)历史百科

2014年8月：邱纯鑫在完成户外机器人感知博士学业后创立RoboSense，邀请博士导师朱晓蕊、博士同窗刘乐天分别担任首席科学家与首席技术官；实际业务主体深圳速腾聚创同年8月在中国注册。
2015年：公司发布首款静态3D激光扫描仪，面向建筑与室内设计行业。
2016年：随自动驾驶兴起转向汽车传感器领域，推出车规级激光雷达，成为最早量产MEMS固态激光雷达的厂商之一。
2021年6月23日：上市主体RoboSense Technology Co., Ltd.在开曼群岛注册成立。
2024年1月5日：公司在香港联交所主板挂牌上市（股票代码2498），发行2,291万股、每股43港元，募资约9.9亿港元，估值193亿港元，为当时全球估值最高的激光雷达公司。