商用车智能驾驶产品及解决方案供应商：希迪智驾科技股份 CiDi Inc.(3881)

希迪智驾科技股份有限公司 CiDi Inc.(港交所:03881)创立于2017年，总部位于中国湖南长沙，是一家商用车智能驾驶产品及解决方案供应商，专注于封闭环境自动驾驶卡车、V2X车联网技术及智能感知解决方案的研发，提供以专有技术为基础的产品及解决方案。2025年12月19日，公司在香港联交所主板上市，成为港股首家专注商用车自动驾驶的上市公司。

文章目录

希迪智驾科技股份 CiDi Inc.(3881)港股百科

希迪智驾走的是产品驱动的路线，两大核心技术引擎是自动驾驶和车路协同。公司把算法、软件平台、子系统和场景模块做成灵活的模块化技术架构，同一套技术能在矿山、物流、公交、港口等不同场景里快速落地。往绩记录期间，公司主要专注于封闭环境中的智能驾驶，在中国智能驾驶商用车公司中排名第六，市场份额约5.2%。公司已入选福布斯中国2026人工智能科技企业50强和财富中国2025科技50强。

公司的产品和服务主要包括：

自动驾驶矿卡：无人驾驶电动矿卡及有人、无人混编车队，在露天矿、采石场实现24小时连续作业，全球最大规模的有人、无人混编矿卡车队出自公司之手；
自动驾驶物流车：自动驾驶重型半挂车及物流园区无人配送方案，与东风柳汽联合推出的乘龙领航MAX智能电动物流解决方案已实现物流园区无驾驶员商业化运营；
V2X车路协同：自主研发的车载单元OBU、路侧单元RSU及全息感知路侧解决方案，为智能高速、智能网联示范区提供车路协同基础设施；
智能感知解决方案：车规级激光雷达、摄像头、毫米波雷达等感知硬件及多传感器融合算法，应用于商用车主动安全、轨道交通自动感知等场景；
智慧公交与智能冷藏挂车：V2X+智慧公交解决方案及公交优先系统，智能冷藏挂车为冷链物流提供温控运输装备。

财务上，公司仍处于高研发投入期，收入增长很快但尚未盈利。2022年、2023年、2024年收入分别为人民币3106万元、1.33亿元、4.10亿元，亏损分别为人民币2.63亿元、2.55亿元、5.81亿元；2025年上半年收入人民币4.08亿元，亏损人民币4.55亿元。2025年全年收入约人民币8.85亿元，同比增长约115.8%，亏损约人民币10.2亿元，亏损主要来自持续的研发投入和财务费用。公司2025年12月上市募资净额约13.09亿港元，其中约55%用于未来五年的研发。

希迪智驾科技股份 CiDi Inc.(3881)历史百科

公司的发展历程：

2017年10月16日，长沙智能驾驶研究院有限公司成立，为希迪智驾的前身；同年12月，公司与长沙市人民政府签署战略合作协议。
2018年5月，首批自主研发的V2X车载单元OBU与路侧单元RSU签订销售合同；同年9月，公司V2X车路协同系统及设备中标智能交通道路改造项目。
2019年3月，公司为无人矿卡部署远程控制智能驾驶；同年7月，智能冷藏挂车投入试运营。
2020年9月，公司发布商用车自动驾驶量产解决方案；同年12月，获得行业首个LTE-V2X一致性认证。
2021年11月，公司发布智能网联精准公交解决方案白皮书，并与腾讯达成战略合作。
2022年3月，公司与东风柳汽联合拿下国内首个物流自动驾驶重型半挂车测试牌照。
2023年6月，公司与东风柳汽联合发布乘龙领航MAX智能电动物流解决方案，并启动首个物流园区无驾驶员商业化运营。
2025年12月19日，公司在香港联交所主板上市（18C特专科技章节），发行价每股263港元，发售5,407,980股H股，募资净额约13.09亿港元，成为港股首家专注商用车自动驾驶的上市公司，也是港交所第七家18C上市公司。