比亚迪电子(国际)有限公司 BYD ELECTRONIC (INTERNATIONAL) COMPANY LIMITED（港交所：0285）是比亚迪股份控股的电子制造与产品解决方案平台，主要收入来自智能终端组装及零部件，并向新能源汽车电子和AI算力基础设施延伸；它并不是比亚迪品牌整车业务的上市主体。
比亚迪电子（国际） BYD Electronic (International) Company Limited(0285)港股百科
比亚迪电子以电子信息、人工智能、5G与物联网、热管理、新材料、精密模具和数字化制造为技术底座，为全球客户提供从结构件、模组到整机组装的一站式服务。2026年上半年，智能终端组装收入559.50亿元人民币，占总收入68.03%；智能终端零部件收入119.12亿元，占14.49%。相关产品覆盖智能手机、电脑、智能穿戴、智能家居、游戏硬件、无人机、3D打印机、机器人和通信设备，客户所在地在海外的收入约占64%。
公司也把制造能力延伸至新能源汽车智能系统和AI算力设备。2026年上半年，新能源汽车业务收入136.19亿元，占16.56%，产品包括智能座舱、智能驾驶、智能悬架、热管理、控制器及传感器；AI算力基础设施收入7.53亿元，占0.92%，涵盖服务器、液冷冷板、电源、配电及机柜等。海外客户的新一代液冷冷板进入量产爬坡，服务器开始向多家客户批量出货，但该板块目前规模仍小，不能与成熟的智能终端业务等量看待。
截至2026年6月30日止六个月，集团收入822.34亿元人民币，同比增加2.02%；毛利40.37亿元，同比减少27.18%，毛利率由上年同期6.88%降至4.91%；母公司拥有人应占利润4.26亿元，同比减少75.35%。利润下滑主要受产品组合变化、智能终端零部件业务阶段性承压及汇兑损失影响。期内经营现金净流入8.44亿元，期末现金及现金等价物54.75亿元，另持有82.61亿元按公允价值计量的流动金融资产。
投资者需要把规模优势与结构性风险一并观察。2025年五大客户占销售85.11%，最大客户占55.45%，而2026年上半年智能终端组装与零部件合计占收入82.52%，客户产品周期、规格迭代、原材料价格、良率和定价变化都会放大低毛利业务的利润波动。海外收入占比较高，也带来汇率、关税和跨境供应链风险；与此同时，公司与控股股东的汽车生态协同有助于汽车电子放量，但关联交易、短期借款及AI算力项目的量产兑现仍需持续跟踪。
比亚迪电子（国际） BYD Electronic (International) Company Limited(0285)历史百科
- 1994年：比亚迪集团在深圳从二次充电电池业务起步，这是比亚迪电子业务源流的起点，并非0285现上市法人的注册成立年份。
- 2002年：比亚迪集团进入消费电子产品业务，为后来独立上市的电子制造平台积累客户与制造能力。
- 2006年：电子业务扩展至精密金属、电子制造服务及手机充电器制造，形成分拆上市前的产品基础。
- 2007年：现上市法人于6月14日在香港注册成立，完成集团电子业务重组后，于12月20日以每股10.75港元发行3.30亿股并在港交所主板上市。
- 2009年：集团以约1.19亿元人民币收购比亚迪惠州的手机充电器业务及相关资产负债，扩充上市集团产品组合。
- 2010年：集团进入游戏硬件业务，通讯电子实验室同时获得中国合格评定国家认可委员会认可。
- 2011年：集团以5,543万元人民币收购比亚迪惠州的镜头业务及相关资产负债，补充光学零部件能力。
- 2013年：集团进入汽车业务，并把金属结构件能力用于全金属机身智能手机，开始由传统手机零部件向汽车电子及高端结构件延展。
- 2014年：集团进入新型智能产品业务，业务范围进一步超出传统手机供应链。
- 2018年：自主研发的智能座舱系统实现量产，通讯电子实验室也获得美国实验室认可协会A2LA认可。
- 2020年：集团快速建设口罩产能并形成大规模供应，同年被纳入恒生科技指数。
- 2021年：集团称其跻身全球第六大电子制造服务厂商，海外大客户业务和新能源汽车业务规模明显扩大。
- 2022年：智能驾驶产品实现量产，智能座舱出货增长，集团年度整体业务规模首次突破1,000亿元人民币。
- 2023年：集团签约并于12月完成收购Jabil在成都、无锡的移动电子产品制造业务，交割时调整后现金代价约142.9亿元人民币，显著扩大零部件与制造版图。
- 2024年：在2023年启动AI服务器业务后，集团完成数据中心液冷和电源产品布局；新能源汽车业务年度规模超过200亿元人民币，并被纳入恒生指数及恒生ESG增强指数。
比亚迪电子（国际） BYD Electronic (International) Company Limited(0285)港股投资
评估比亚迪电子时，可重点跟踪智能终端订单与毛利率、汽车智能系统出货、AI服务器及液冷项目收入占比、海外收入带来的汇兑影响，以及经营现金流、短期借款和客户集中度。公司拥有大规模精密制造与跨品类交付能力，但盈利对产品组合和大客户周期高度敏感，新增长业务仍需用实际收入、利润和现金回报验证。本文仅作公司资料整理，不构成投资建议。
参考资料：
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