北京首都国际机场股份有限公司 Beijing Capital International Airport Company Limited(港交所:0694)于1999年10月在北京成立，总部位于北京市顺义区，是一家经营和管理北京首都国际机场航空性及非航空性业务的机场运营公司。公司向航空公司提供起降、旅客服务设施和地面保障，也通过特许经营、物业出租及停车服务取得收入；其控股股东为首都机场集团有限公司。
北京首都国际机场股份 Beijing Capital International Airport Company Limited(0694)港股百科
北京首都国际机场经营的航空性业务包括飞机起降及相关服务、旅客服务设施、地面保障和消防救援。非航空性收入则来自航站楼内的零售、餐饮、广告、贵宾服务等特许经营，以及物业租赁、资源使用和停车。两类业务对航班量和旅客结构的敏感度不同：国际旅客增加时，旅客服务及商业消费收入有机会同步受益，但仍受收费政策和商业合同条款影响。
首都机场有三座航站楼、三条跑道，是北京的重要国际航空枢纽。2025年，机场保障旅客约7074万人次。北京大兴国际机场启用后，北京形成双机场格局；首都机场的航线配置、客流恢复和商业资源利用率，是观察这家上市公司的重要背景，不能把集团旗下其他机场的经营数据计入本公司。
2026年上半年，首都机场旅客吞吐量约3575.82万人次，同比增长4.7%；飞机起降约21.67万架次，同比小幅下降0.3%。公司同期收入约28.18亿元人民币，同比增长2.3%，其中航空性业务约13.85亿元，非航空性业务约14.33亿元。期内净利润约1677万元人民币，较上年同期约1.64亿元的亏损转盈；营业成本下降亦对利润改善有帮助，不能仅用客流增长解释扭亏。
北京首都国际机场股份 Beijing Capital International Airport Company Limited(0694)历史百科
- 1958年3月：北京首都机场建成通航；这是机场设施的历史，早于现上市公司的设立。
- 1980年1月：首都机场1号航站楼投入使用；当时现上市公司尚未成立。
- 1988年3月：机场正式更名为北京首都国际机场；此为机场名称变更，并非上市公司改名。
- 1999年10月：首都机场集团作为发起人设立北京首都国际机场股份有限公司。
- 1999年11月：首都机场2号航站楼投入运营。
- 2000年2月：公司H股在香港交易所挂牌上市。
- 2001年5月：公司获批转为外商投资股份有限公司。
- 2006年：公司推进地面服务和航空配餐等业务重组，并在香港市场完成一次H股配售。
- 2008年：首都机场3号航站楼及第三跑道投入使用；公司取得第三期机场资产，并完成第二次H股配售。
- 2014年：公司与母公司就3号航站楼D区等相关资产达成收购安排。
- 2018年：首都机场年旅客吞吐量首次突破1亿人次；公司从母公司收购地面交通中心相关资产。
- 2019年：北京大兴国际机场投入运营，北京形成双机场格局；公司通过资本公积转增股本方式完成非公开发行。
- 2020年：首都机场接收西区航空器机坪管制，并完成西跑道大修；新冠疫情期间调整机场运行和防疫保障。
- 2022年：首都机场承担北京冬奥会和冬残奥会航空运输保障任务。
- 2023年8月：首都机场西区卫星厅正式启用。
- 2024年10月：首都机场新版飞行程序实施，实现跑道全向离港。
- 2025年：首都机场全年保障旅客约7074万人次，国际及地区航线持续恢复。
- 2026年上半年：北京首都国际机场公司实现约1677万元人民币净利润，较上年同期亏损转为盈利。
北京首都国际机场股份 Beijing Capital International Airport Company Limited(0694)港股投资
北京首都国际机场可分别跟踪国际与国内旅客量、航班起降量、航空收费和商业特许经营收入。2026年上半年虽然扭亏，但净利率仍较薄，成本控制、借款融资成本及航站楼资产折旧都会影响利润。北京双机场的航线分工和航司运力安排，也会持续影响首都机场的长期客流结构。
参考资料：
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