视觉具身智能技术公司：瑞为技术 Reconova Technologies Co., Ltd.(7656)

厦门瑞为信息技术股份有限公司 Reconova Technologies Co., Ltd.(港交所:07656)创立于2012年，总部位于广东深圳，是一家面向企业客户提供视觉人工智能技术与产品的视觉具身智能技术公司。公司以自研视觉大模型为底座，主营业务覆盖智慧民航、智慧商业、智慧驾驶安全三大板块，并沿着视觉智能体、视觉大模型、具身机器人的路线向商用机器人延伸，全职雇员约214人。

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瑞为技术 Reconova Technologies Co., Ltd.(7656)港股百科

瑞为技术是一家把视觉智能做进实体产业的公司。公司以自研视觉大模型、深度学习技术、多光谱成像技术和软硬件协同设计能力为根基，提供视觉感知、视觉认知、视觉推理系列智能产品，落点集中在三个对可靠性和交付能力要求很高的企业级场景：民航、商业空间、驾驶安全。与不少仍停留在实验室阶段的具身智能公司不同，瑞为技术很早就跑通了技术研发、成品交付、客户合作、回款结算的完整商业闭环，收入来自实打实的企业客户订单。

公司的产品和服务围绕三大业务板块展开：

智慧民航：覆盖机场旅客服务全流程的自动化与智能化升级，包括值机、安检、登机、旅客服务，并延伸至行李处理与周界安防。主力产品有Tickway系列智能通行设备、WinGuard系列智能安检设备、MrRay系列旅客服务机器人和AntOne系列行李转运机器人。WinGuard身份核验设备开创了国内首个全无纸化、非接触式机场通行模式；Tickway通行闸机具备视觉防尾随、冒用识别、怀抱婴儿识别、轮椅与婴儿车识别等功能。2025年，公司在国内民航企业级视觉人工智能产品市场按收入排名第一。
智慧商业：以“人工智能+商业智能+大语言模型”三位一体的技术底座驱动商业与工业领域的数字化转型，核心是SINHON商业系统，把前端终端采集的视频数据转化为结构化数据，再做整合、清洗与分析，动态匹配人、货、场，支撑精准营销。系统覆盖客流分析、营销推广、店铺租赁、设施管理和人员管理等环节，服务100家企业客户，其中包括20家国内排名前40的商业地产开发商，三成客户合作超过四年。2025年，公司在国内商业空间企业级视觉人工智能产品市场按收入排名第四。
智慧驾驶安全：由驾驶安全分析装置与Recadas安全风险管理平台组成，面向商用车运输安全。车载装置通过多个摄像头采集车辆位置、驾驶员行为、道路类型、天气与交通信息，其中DMS摄像头识别驾驶员身份并检测疲劳驾驶、分心、打电话等风险行为，BSD摄像头对盲区行人与车辆提前预警，ADAS摄像头对车道偏离和潜在碰撞风险实时报警。Recadas平台再用人工智能算法综合评估驾驶状况，实现实时风险评估、预测与预警，还能生成驾驶员风险评分与画像。截至2026年6月末，驾驶安全分析装置已装车超过60万辆商用车。
具身智能与商用机器人：公司沿着“视觉感知—视觉认知—具身执行”的技术演进路径，打造了RecoSee、RecoAware、RecoThink三大视觉智能体。2025年9月推出AntOne行李转运机器人，已在千万级客流机场完成试点部署并支持全天候运转；2026年4月推出融合视觉、触觉与力觉多模态感知的VTFLA具身智能技术架构；轮式双臂机器人计划2027年推出、2028年实现商业化，应用场景从固定行李搬运延伸到机下移动装卸，再到仓储与工业自动化。

财务上，公司收入在2023年至2025年间从2.424亿元人民币增长至4.43亿元人民币，复合年均增速约35.2%。2025年收入4.43亿元，同比增长约12.1%，由盈转亏，净亏损约6720万元，而2024年为盈利约970万元；三条业务线毛利率同步改善，智慧民航为59.2%，智慧商业为32.0%，智慧驾驶安全为16.4%。2026年上半年收入约1.021亿元，同比增长约58.7%，净亏损约0.64亿元，同比收窄约460万元，毛利率同比提升约4.3个百分点；分业务看，智慧驾驶安全收入6564万元，占64.3%，智慧商业收入3364万元，占33.0%，智慧民航收入279万元，占2.7%。截至2026年6月末，公司总资产约5.87亿元，总负债约5.39亿元，净资产约0.48亿元。

瑞为技术 Reconova Technologies Co., Ltd.(7656)历史百科

2012年3月5日，詹东晖在厦门创立瑞为。行业还普遍停留在“大模型、大算力”云端方案时，公司就押注端侧智能，选择FPGA作为端侧算法开发的统一平台，摸索在功耗、算力、成本都受限的终端设备上部署深度神经网络。
2016年，公司确立“AI+公共安全”与“AI+商业数智化”两条主航线，并把发展重心转向智慧机场这一细分赛道。
2017年9月，厦门金砖峰会期间，公司凭借抓拍率、去重率、成像质量与综合得分第一的成绩，成为峰会BRT站点、公安检查站、主要干道等场景的智能设备提供商。
2019年，公司拿下北京首都国际机场、北京大兴国际机场两大“国门机场”的AI升级改造项目，智慧安检、智慧登机等应用从此打开知名度，成为公司发展的一个拐点。此后公司智慧民航方案覆盖了国内超过三分之一的民用机场。
2022年，公司完成数亿元D1轮融资，投资方开始更看重AI公司能否在细分赛道建立足够竞争壁垒、成为头部玩家。
2025年9月，公司推出AntOne行李转运机器人，大幅提升机场行李吞吐效率，具身智能从视觉智能体走向实体执行。
2026年4月，公司推出VTFLA端到端具身智能技术架构；6月29日启动港股招股；7月8日在港交所主板挂牌上市，发行价21.66港元，发行2808.7万股H股，募资总额约6.08亿港元，香港公开发售超额认购约3646倍，首日收报21.00港元。
2026年8月，公司在世界机器人大会展示面向机场生产力场景的具身智能方案；9月亮相新加坡首届亚洲客运航站楼博览会，通行机器人已在乌兹别克斯坦塔什干国际机场启动概念验证，AntOne行李转运机器人计划直接拓展欧洲和日本市场。