中国东方航空股份有限公司 CHINA EASTERN AIRLINES CORPORATION LIMITED(港交所:0670、上交所:600115)于1995年在上海设立，总部位于上海，是一家经营民用航空运输的上市公司。公司及其子公司提供国内、国际和地区航线的旅客、货邮及行李运输，并经营航空维修、地面服务等相关业务；其1988年成立的中国东方航空公司是前身，不能与现有股份公司的设立年份混同。
中国东方航空股份 China Eastern Airlines Corporation Limited(0670)港股百科
东航以客运为主要收入来源，航线网络围绕上海、北京、昆明和西安等枢纽组织。上海浦东和虹桥承担国内外航线衔接，北京大兴及西南、西北区域枢纽连接更多国内城市和国际目的地。公司通过旗下上海航空、中国联合航空等运营主体提供不同航线服务，也是天合联盟成员；联盟航点覆盖不等于东航自营航点。
除客票销售外，公司还有货邮运输、机上及地面延伸服务收入。其机队包含空客、波音及国产C919等机型。根据2026年中期报告，上半年公司及子公司运营833架飞机，承运旅客约7276万人次；报告列出的207条国际航线覆盖42个国家的88个目的地，国际网络仍是其枢纽经营的重要部分。
截至2026年6月30日止六个月，集团收入742.34亿元人民币，同比增长11.09%，其中客运收入685.94亿元，货邮收入31.30亿元。不过，归属公司股东的净亏损为21.79亿元，上年同期亏损14.31亿元。同期航油成本增至291.65亿元；收入增长与成本压力并存，比单看客流量更能说明当期经营状况。
中国东方航空股份 China Eastern Airlines Corporation Limited(0670)历史百科
- 1957年：原民航上海管理处组建飞行中队，成为后来东航航空业务的历史源头，并非现有股份公司的成立时间。
- 1988年：中国东方航空公司在民航体制改革中成立，为现有上市公司的前身。
- 1993年：东方航空集团成立，航空运输之外逐步布局相关配套业务；这一事件属于母集团历史。
- 1995年：中国东方航空股份有限公司由东航集团发起设立，形成现有上市公司主体。
- 1997年：公司H股在香港上市、A股在上海上市，并在美国发行上市证券；同年东航接收中国通用航空业务。
- 1998年：东航与合作方成立中国货运航空，拓展专门货运业务。
- 2001年：东航完成对长城航空的接收，扩大运营资源。
- 2002至2003年：东航集团重组整合西北航空和云南航空相关业务；相关资产和运营随后进入东航体系，不能将集团重组直接写成股份公司在单一年份完成的并购。
- 2007至2008年：新加坡航空与淡马锡拟入股东航，双方虽签署协议，但方案未获东航少数股东通过，因此没有完成该项投资。
- 2009至2010年：东航宣布与上海航空合并，并于2010年完成交易；上海航空成为其子公司，保留原有品牌。
- 2010年：东航取得中国联合航空股权，进一步扩充国内航线布局。
- 2011年：东航及旗下上海航空加入天合联盟。
- 2012至2015年：东航与澳洲航空集团提出设立捷星香港，但香港当局在2015年拒发牌照，项目最终终止，未投入运营。
- 2014年：东航启用新的企业标识与机身涂装。
- 2015年：达美航空投资东航并建立股权合作关系。
- 2020年：东航设立一二三航空，规划运营国产民机等机型；其后相关航班逐步与东航运营整合。
- 2023年：东航执飞国产C919客机的首次商业载客航班，随后逐步扩大该机型的航线运营。
- 2023年：公司完成美国存托证券从纽约证券交易所退市及相关注销程序，香港H股和上海A股继续交易。
- 2024年：东航与一二三航空自9月起合并运行，原由一二三航空实际承运的相关航班转由东航体系承接。
中国东方航空股份 China Eastern Airlines Corporation Limited(0670)港股投资
观察东航的经营，可结合国内外航线恢复、客座率、单位收益、航油价格、汇率以及机队投入来阅读财报。航空公司资本开支和租赁负债较高，客运需求增长也不必然转化为利润增长。下列资料可用于核对公司披露与股价走势；本文不构成投资建议。
参考资料：
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